Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: www.DGPAZAR.eu Публикувана на: 04 Юли 2012 | 10:16
Съществуването на общо девет курса от железопътния трафик, извършван между Димитровград и няколко други населени места от страната, е поставено под въпрос в отговор на продължаваща в железниците оптимизация. Тя е част от оздравителните мерки, които от месеци насам се провеждат в компанията, вследствие на незавидното й финансово състояние.
От централното управление на БДЖ представят примерен проект за редуциране броя на мотрисите по Договора за извършване на обществени превозни услуги. Уверенията на националния превозвач са, че орязването на набелязаните направления няма да се почувства осезаемо предвид наличието на алтернативен транспорт в съответните часови зони. Паралелно с това от мениджърския екип на железницата отчитат прекалено нисък брой пасажери в набелязаните за отпадане курсове.
Аналогичен е примерът с нарочения пътнически влак от Пловдив за Димитровград, поемащ от града на тепетата в 9:38 ч. Неефективността му от БДЖ обясняват със слабата пълняемост на вагоните. Подобен е случаят и с един от ранните бързи влакове от Димитровград за София, както и други, движещи се за Русе, Подкова и Стара Загора.
Междувременно в сила са огласените преди половин месец временни промени в движението на няколко влака, традиционно преминаващи през гарите Михайлово и Меричлери. Както DGPAZAR.eu писа през юни, до 10 август ще бъде в сила реорганизация в графика на два международни и два пътнически влака. Причините за изменението са извършвани в момента от Национална компания „Железопътна инфраструктура“ ремонтни дейности по линията.
За чии чемер се хвърлиха луди пари в построяването и модирнизирането на жп линията, като спират движението по нея. Очаква се и движението в града напълно да се блокира, като започнат изграждането на новия надлез. Цеия град ще обикаля като хамавото семе, а накрая влакове по линията няма да върват, щото на някой тъпанар некадърен не му вдява тъпата кратуна как да оптимизира движението и как да привлече пътници. Пълно олигофренско управление на всички нива в държавата - пожарникаря от де ги намери толкова бройки.....
Пълни олигофрени са от БДЖ!
Кой е тоя ранен БВ за София - тоя дето спира на 20 гари, половината от които села, кандилка се 5 часа и след Ихтиман се пълни с цигани гратисчии ли? Да си го спират.
И кога за последно са предлагали сносна услуга за СЗ, че да мрънкат за пътници?
От 6 месеца имат линия като слънце, а влаковете за Пловдив още се клатушкат по-бавни отпреди ремонта.
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
s1pf
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!