Предупредете възрастните си роднини за „Ало“-измамниците!
Напредва завършването на 470-метровия мост над Марица в околностите на село Великан
Мостът е най-големият по протежение на 31,4-километровата отсечка от Оризово до Димитровград
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
Автор: www.DGPAZAR.eu
Публикувана на: 26 Юли 2015 | 15:48
Публикувана на: 26 Юли 2015 | 15:48
Напредва завършването на 470-метровия мост над река Марица, който се намира в околностите на димитровградското село Великан. Внушителното по размери транспортно съоръжение е част от техническата инфраструктура по протежение на изграждащият се в момента първи лот на автомагистрала „Марица“.
Мостът е най-големият по протежение на 31,4-километровата отсечка от Оризово до Димитровград. За изграждането му са използвани 288 железобетонни греди и над 10 000 куб.м бетон. В момента на него се извършват довършителни дейности.
Усилено се работи и по доизграждането на виадукта над жп линията Пловдив–Свиленград при км 28+140.
На лот 1, който е с обща дължина 31,4 км, има 22 големи съоръжения. А именно - 4 моста, 10 надлеза и 8 селскостопански подлеза. По-голямата част от тях са завършени или са в напреднал етап на строителство.
Изпълнител на лот 1 от АМ „Марица“ е „Кооператива Муратори & Чементисти - Чи. Ем. Чи. Ди Равенна“. Стойността на договора е 159 755 613,60 лв. с ДДС. Строителният надзор осъществява ДЗЗД „Т7/СНИК“. Техният договор е за 678 600 лв. с ДДС. Авторският надзор е на „Пътпроект“ ЕООД - 112 800 лв. с включен ДДС.
Проектът „Изграждане на АМ „Марица“ лот 1 и лот 2” се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и държавния бюджет чрез ОП „Транспорт“ 2007-2013 г. Автомагистрала „Марица” е част от Трансевропейския транспортен коридор №IV и от трансевропейската автомагистрала „Север-Юг”. Тя ще свързва АМ „Тракия” при пътен възел „Оризово“ с Капитан Андреево на българо-турската граница. АМ „Марица” е основен маршрут на движение в посока Пловдив – ГКПП „Капитан Андреево”.
Очакванията са първият лот на автомагистралата да е готов до началото на октомври т.г.
Снимки - АПИ, Пресцентър
Фотогалерия
КОМЕНТАРИПравила за ползване
0
0
#3
Две и половина година като строителен надзор контролирах моста. Когато покриха 12 от 18-те отвора, напуснах поради забавени с 6 месеца заплати. В началото изгоних 4 пишман-заварчика от Айтос, поради бракувани заваръчни шевове и нередовни заваръчни паспорти. Помня единия ми каза : "Запрянов, не ме отстранявай от моста, защото дъщеря ми е студентка и от моя доход се издържа, жена ми е безработна. Ако ме отстраниш, край на следването не дъщеря ми" Що се отнася до италианците, само ще ви кажа, че един полевъден агротехник-италиянец контролира АМ "Марица" ЛОТ-1. Ха, ха,
Запознатпубликувано на:26 07 2015, 19:24
#2
Това е прах в очите.. опит за тъпо оправдание на АПИ, защо не се строй най-приоритетната магистрала - Марица (лот 1). В момента всички са строени на Струма (лот 4), че до 1 август трябва да са готови.. Тъжно ми е да мисля за качеството после..
#1
А всъщност моста и лота трябваше да бъдат завършени преди 2 години ...
- ПРЕДИШНА
- 1
Последни новини
11 Ноември 2026 | 10:220
До 20 г. затвор за димитровградчанина, пребил до смърт приятеля си по чашка 17 Септември 2026Питат Община Димитровград за 74 608 EUR от санкциите на промишлените замърсители 20 Август 2026Обявяват трета поред процедура за безплатни климатици с остатъка от предходните две? 25 Септември 2026Мъж загина нелепо при възникнала в Димитровград трудова злополука 22 Октомври 2026С тържество, фойерверки и празнично настроение Димитровград стана на 79! 03 Септември 202651-годишен димитровградчанин преби до смърт с юмруци сътрапезника си по чашка 15 Септември 2026Обвинената за убийството в кв. „Черноконево“ обещала пари на сина си, за да погуби мъжа й 15 Октомври 2026С 2 млн. евро по линия на ЕС обновяват две училища и детска градина в Димитровградско 09 Септември 2026
Най-харесвани коментари
© 2008-2026 DGPAZAR.eu / "NewsMedia Group" ltd. Всички права запазени!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!
Created and design by Studio AvangardStil