Въведените неотдавна в експлоатация ултрамодерни за българския железопътен стандарт електрически мотриси на немската компания “Siemens” ще бъдат заменени от вехтите локомотиви на дизелова тяга. Регресът стъпва в Димитровград за неопределено време, след като от утре начева демонтаж на съществуващата в района на Гара Димитровград контактна електрическа мрежа. Премахването й е временна мярка – до завършване на предприетата от вчера подготовка за извършваните тук строително-ремонтни дейности. Те засягат железния път от Димитровград до Свиленград, който се обновява по финансиран от Оперативна програма “Транспорт” мащабен инфраструктурен проект.

За да се премахне съществуващата контактна мрежа, днес изпробвана от служители на “Терна” в Димитровград бе специализирана вишка, движеща се по релсов път.

Както писахме и по-рано през деня, строителната офанзива наложи поставяне на предпазни заграждения. Състоящи се от мрежи и бетонни плоскости, те ще опасват целия периметър на жп-линиите. На финала ще бъдат заменени със специализирани шумоизолиращи прегради, които да направят невъзможно и нерегламентираното пресичане на високоскоростната отсечка. Целта на ремонтните дейности е да подготвят инфраструктурата за движение на влакове със скорост до 160 км/ч.

В момента функционират всички коловози на Гара Димитровград, като 1, 2, 3 и 4 са пътнически, а останалите 6 и 7 - за товарни превози. От 27 ноември обаче движението по първите четири коловоза ще бъде преустановено, информираха днес от БДЖ. За читателите на DGPAZAR.eu от държавния превозвач уточниха, че след тази дата за преминаване на влакови композиции ще бъдат разкрити единствено 6 и 7 коловоз, като временно изграден ще бъде и перон за пътниците и техните посрещачи и изпращачи. 

Снимки © www.DGPAZAR.eu
Всички права запазен