Акт 15 получи реконструираната железопътна отсечка от Първомай до Димитровград. Документът бе връчен на премиера Бойко Борисов от министъра на транспорта и съобщенията Ивайло Московски. С подобен кетап за експлоатация се сдоби и отрязъкът на трасето в западна посока - от Първомай до Крумово.

Тези дни проведени бяха тестовете по жп линията Пловдив – Свиленград, които имат за цел да изпробват надеждността на трасето и инсталираната по протежението му контактна мрежа. В инспекциите участие взе и лично министър-председателят Бойко Борисов, придружаван от ресорния министър Московски. Уверенията са, че след завършването на мащабната строително-ремонтна офанзива ще бъде възможно движението на влакове със скорост до над 160 км/ч.

Сред официалните лица, които се повозиха до гара Първомай, бяха още министрите на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова и по управление на средствата от ЕС Томислав Дончев.

По време на тестовете развита скорост от 165 км/ч, а отсечката от 37 километра бе взета за 20 минути. Преди модернизацията това разстояние се изминаваше средно за час.

„След 2013 г. България може да кандидатства за 300 млн. евро финансиране от Европейския съюз, което възлиза на над 100 нови влака, които да се движат по модернизираните отсечки”, каза министър Ивайло Московски. Той допълни, че през 2014 г. цялата линия от Пловдив до турска/гръцка граница ще бъде обновена, а разстоянието ще се изминава за около час и 15 минути.   

Проектът “Електрификация и реконструкция на железопътната линия Пловдив – Свиленград – турска/гръцка граници” е най-големия инфраструктурен проект на Национална компания „Железопътна инфраструктура”, припомня DGPAZAR.eu. Наричан е преходен с мостово финансиране – от програма ИСПА към Оперативна програма „Транспорт”. Проектът предвижда реконструкция на една от най-старите жп линии в България, като скоростта ще бъде завишена на 160 км/ч за пътнически тренове и 120 км/ч - за товарните. Контактната мрежа и сигнализацията ще позволяват линията да се ползва и от мотриси с накланящи се кошове, които вдигат умопомрачителните за България 200 км/ч.

Към днешна дата работата по първа фаза, обхващаща Крумово-Първомай, е финализирана на 99%. На 95% е изпълнението на втората фаза – от Първомай до Димитровград, отчитат от ведомстното на Ивайло Московски. Както DGPAZAR.eu писа преди седмици, остатъкът от трасето от Димитровград до Свиленград ще бъде финансирано по Оперативна програма „Транспорт” като вече е стартирала и тръжната процедура за избор на изпълнител.