Съществува идеен вариант, при който в настоящия си вид и местоположение ще бъде съхранена емблематичната за Димитровград Водонапорна кула. Това е възможно, ако бъде изпълнен архитектурен план за оширяване габаритите на бъдещия железопътен надлез на бул. "Трети март". Дали обаче подобен замисъл ще бъде напрактика приложен, ще стане ясно едва след избора на изпълнител на предстоящите строително-монтажни дейности. Очаква се те да бъдат поети от наследника на "Асталди" и от неговите подизпълнители, след като се разбра, че италианската фирма ще се оттегли до 30 септември т.г. Дотогава напълно следва да приключат набелязаните дейности по реконструкцията и електрификация на жп-линията до урбанизираната територия на Димитровград.

Темата за един от големите и значими за Димитровград инфраструктурни проекти е била водеща по време на проведена вчера работна среща. На сбирката в резиденция "Бояна" е присъствал кметът Стефан Димитров и заместникът му по въпросите на строителството и инвестиционната дейност Красимир Минев.

Според представителите на Общината, увеличаване габаритите на жп-надлеза, свързващ кв. "Славянски" с централна градска част, не само ще запази Водонапорната кула, но и ще оптимизира транспортно-комуникационния план на града. Въпреки това обаче, до момента за съгласуване не са постъпвали конкретни идейни проекти, потвърдиха днес от екипа на градоначалника. Оттам коментираха, че съгласно действащия към момента договор за изпълнение на дейностите по реконструкция и електрификация на жп-линията Пловдив-Свиленград, с това е задължение е била нагърбена фирма "Асталди".

Междувременно бе потвърдено, че след окончателното оттегляне на италианците, изграждането на участъка от Димитровград до Свиленград ще бъде поверено на друга фирма. Определянето й ще стане след избор на изпълнител, който следва да довърши и няколкото строително-монтажни работи по вече изграденото от "Асталди" трасе. Става дума основно за надлеза край село Сталево, който, по предварителна информация на Национална компания "Железопътна инфраструктура", ще коства около 2 млн. EUR. Бъдещите харчове ще се поемат по линия на оперативна програма "Транспорт".

Снимка – Архив DGPAZAR.eu
Всички права запазени!