Димитровград пред угроза да остане без градски и междуселищен транспорт
Автор: Атанас САШКИН
Публикувана на: 02 Март 2011 | 12:58
Битката за повече пътници битува сред превозвачите много преди настъпването на кризата
Пред опасността да абдикират от изпълнение на сключените договори за извършване на обществен превоз на пътници са се изправили част от транспортните фирми в Димитровград и региона. До подобно крайна мярка представителите от сектора са решени да стигнат, ако не се стигне до споразумение за актуализиране цените на сега действащите вътрешноградски линии, както и тези, обслужващи малките населени места. В подкрепа на решимостта да отстояват интересите си докрай, превозвачите не изключват и стачни действия. Солидарни с намеренията са и колегите им от съседно Хасково, които на свой ред са сезирали тамошната Община.
"Потърпевши от финансовия колапс сме не само ние, собствениците на фирмите-превозвачи, но и множеството шофьори, кондуктори и обслужващ персонал", жалват се представителите от транспортния бранш. Както DGPAZAR.eu писа още вчера, те са подготвили нарочно писмо до тукашната градска управа. В него поставят две основни искания. Едното е свързано с окончателното разрешаване на дългогодишния проблем с нелоалната конкуренция на нелегалните таксита. А другият – със субсидиране на автобусните превози.
"Ако спешно не се предприемат адекватни мерки, отговорно заявяваме, че дейността на всеки един от колегите е застрашена от фалит!", коментира за читателите на DGPAZAR.eu Деан Георгиев. Собственикът на димитровградската транспортна фирма "Чавдаров, Георгиев и сие" вижда път към разрешаване на дилемата единствено чрез сядане на масата на преговорите. Заедно с Общината следва да бъдат преразгледани сега действащите цени на билетите както за вътрешноградските линии, така и за междуселищните направления.
Пред наш репортер ресорният зам.-кмет по транспорта Христо Колев потвърди, че е запознат с текста на писмото. Още тази сутрин той е разговарял и с градоначалника Стефан Димитров, който е изразил пълно разбиране към създалите се форсмажорни обстоятелства около поскъпването на петрола. От Общината са съгласни да се преразгледат цените на автобусния превоз. Още повече, че в парафираните преди време договори за отдаване на отделните автобусни линии са упоменати възможностите за корекция. Припомняме, че такава може да бъде предприета, ако горивата бележат ръст с повече от 10 на сто спрямо първоначално заложените.
Не сме в състояние да покриваме дори текущите разходи по осъществяване на поетите към Общината и жителите ангажименти, коментира Деан Георгиев. Като пример той поясни, че към момента размерът на одобрените субсидии е неадекватен спрямо харчовете за гориво и смазочни материали. Още повече, че от сключването на договорите за организиран обществен превоз досега, цената на дизела е нараснала в пъти. Това налага повишение в продажната стойност на билетите и на използваните абонаментни карти, категорични са от бранша.
Ще поставим исканията директно пред министрите на финансите и на транспорта, ангажира се днес пред читателите на DGPAZAR.eu ресорният зам.-кмет. Той е съгласен, че отпусканата от Държавата субсидия е нищожна спрямо ръста на инфлацията. И сам призна, че сумата не е осъвременявана от години. Христо Колев поясни, че с държавните дотации се финансират доплащанията за преференциалните условия при пътуване. От тях се възползват главно пенсионери, инвалиди, ученици и студенти. От администрацията на кмета Стефан Димитров изразиха готовност още след празничните дни да приемат превозвачите на среща, ведно с представителите на ОДМВР, РПУ и на Дирекция "Автомобилна администрация".
Снимка – Архив
DGPAZAR.eu
Всички права запазени!
БОЙ ЗА ПЪТНИЦИ
“Многократно сме депозирали жалби срещу нелоялната конкуренция на фирмите, осъществяващи таксиметрова дейност. По сигналите ни са правени епизодични проверки и акции. Резултат има, но, за жалост, той е краткотраен!”.
Това се казва в текста на протестното писмо, с което превозвачите от обществения транспорт търсят съдействие от Общината. Те се жалват, че спирайки на автобусните стоянки, нелегалните таксиджии създават предпоставки за пътно-транспортни произшествия и нерегламентирано набират пътници. По този начин лицензираните фирми извършват празни курсове, въпреки че разполагат с всички необходими разрешения, имат сключени договори, плащат такси, данъци и разрешителни.
“Едва ли е нужно да подчертаваме, че това води до ощетяване не само за нас, но и на държавния и общинския бюджет”, заключават фирмите от транспортния бранш. Като изход от ситуацията те призовават към организиране на пермаментни повсеместни проверки с ефективно налагане на санкции.