Дарителска акция стартира за учителя Живко Русев в Димитровград
ЕК даде за пример българските магистрали. Строителите вадят 1 000 машини на протест
Браншовиците ще искат срещи с президента, премиера, председателя на парламента и депутати заради политическите заигравания на БСП
Камарата на строителите: Излизаме с 1 000 машини на "Цариградско шосе", БСП заиграва с нас политически!
1 000 машини строителна техника се канят да изкарат утре, 12 декември, строителите по време на мирна демонстрация. Събрана е подписка, под която са се разписали 53 000 души, заявява пред столични медии председателят на Управителния съвет на Камарата на строителите в България Илиян Терзиев. Браншовиците ще искат срещи с президента, премиера, председателя на парламента и депутати заради политическите заигравания на БСП през последните месеци за некачествено строителство и нагласени обществени поръчки.
Мирният протест с разполагането на техниката ще се проведе на "Цариградско шосе" от 7:00 до 12:30 часа в посока Врана. Целта на маршрута е да не се пречи на нормалния трафик в централната градска част. Подписката ще бъде внесена в парламента в 9:30, а след това ще има срещи в Министерския съвет и при президента, уточниха от камарата.
"Искаме плановост и предвидимост за развитие на сектора в дългосрочен план. Ние не сме молили категорично освен за подкрепа на бранша. Хората, които в момента ни атакуват са БСП", категоричен е Терзиев, имайки предвид внесеното писмо в АПИ от депутати от Левицата, начело с Елена Йончева.
"Нашето желание е тези срещи, очи в очи с българската държава и общественост, да опровергаем всички внушения и недоказани твърдения. Ще изразим категоричното си несъгласие с такава пропаганда и използването на съдбата на над 250 хиляди строители и техните семейства за трупане на политически дивиденти”.
Според бранша, през следващия програмен период се очаква усвояване между 12-15 милиарда евро. Няма фирма в Европа, която да не желае да участва в разпределението на тази баница. Но, повярвайте ми, българските фирми пак ще строят в консорциуми и занапред. Да сте виждали немски строители, идват само като консултанти. Строителният ни бизнес ще бъде пречка за западните фирми. Това е основната атака“, категорични са от сдружението.
Мирният протест с разполагането на техниката ще се проведе на "Цариградско шосе" от 7:00 до 12:30 часа в посока Врана. Целта на маршрута е да не се пречи на нормалния трафик в централната градска част. Подписката ще бъде внесена в парламента в 9:30, а след това ще има срещи в Министерския съвет и при президента, уточниха от камарата.
"Искаме плановост и предвидимост за развитие на сектора в дългосрочен план. Ние не сме молили категорично освен за подкрепа на бранша. Хората, които в момента ни атакуват са БСП", категоричен е Терзиев, имайки предвид внесеното писмо в АПИ от депутати от Левицата, начело с Елена Йончева.
"Нашето желание е тези срещи, очи в очи с българската държава и общественост, да опровергаем всички внушения и недоказани твърдения. Ще изразим категоричното си несъгласие с такава пропаганда и използването на съдбата на над 250 хиляди строители и техните семейства за трупане на политически дивиденти”.
Според бранша, през следващия програмен период се очаква усвояване между 12-15 милиарда евро. Няма фирма в Европа, която да не желае да участва в разпределението на тази баница. Но, повярвайте ми, българските фирми пак ще строят в консорциуми и занапред. Да сте виждали немски строители, идват само като консултанти. Строителният ни бизнес ще бъде пречка за западните фирми. Това е основната атака“, категорични са от сдружението.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
Автор: www.DGPAZAR.eu
Публикувана на: 11 Декември 2018 | 14:27
Публикувана на: 11 Декември 2018 | 14:27
За пример – качествени и евтини, даде Европейската комисия (ЕК) строените в България магистрали в последните няколко години. Те отговарят на европейските стандарти, категорични са проверяващите от Брюксел. Констатацията е на база извърен одит на готовите и изграждащите се шосета и аутобани у нас, финансирани с европейски средства, съобщава онлайн изданието на в. „Труд”.
Отличната оценка на Европа идва на фона на исканията на БСП за независима оценка на състоянието на пътното строителство, каквато реално отдавна е извършена. През 2014 г. ЕК прави проверка на участъци от магистралите „Тракия”, „Марица”, „Струма” и „Хемус”, финансирани по Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г. Направен е и одит на извършените рехабилитации на пътища по Оперативна програма „Регионално развитие”-2007-2013. Експертите от Брюксел са проучили и анализирали и процеса на възлагане на обществените поръчки, както и избора на изпълнителите. По отношение на проверката за качеството на използваните материали и физико-механичните показатели на асфалтовите пластове, пробите и резултатите са анализирани в лабораторията на изпълнителя на тестовете в Италия.
Констатирано е, че по отношение на дебелината проблеми няма, а показателите на асфалтовите пластове отговарят на изискванията на Техническата спецификация. Така общо осем отсечки от четири магистрали, изградени със средства по ОП „Транспорт” 2007-2013 г., е проверила през 2014 година Европейската комисия.
“Критериите ни са по-строги от повечето в Европа. Работим по германски стандарти. Изграждането и рехабилитацията на пътища у нас се извършва според най-завишените европейски норми и стандарти”, категорични са експертите. Всички асфалтови смеси и материалите, участващи в техния състав, са съобразени с изискванията в ЕС. Износващият пласт, който се полага на нашите автомагистрали, така наречения сплит мастик, е приложен за първи път в Германия и сега се използва в целия свят. Европейските норми се прилагат и при строителството и ремонта на мостове. Новите норми са съобразени с екологията, включени са нови видове кръстовища, обръща се особено внимание на отводняването на пътищата и т.н. Правилата са приведени в съответствие с европейските изисквания за пътна безопасност.
Магистрала „Тракия“ е дадена за пример – аутобанът е изграден качествено и евтино. В един от докладите за България от септември 2016 година, поръчан от Главна дирекция „Регионална и селищна политика” на Европейската комисия, изграждането на магистрала „Тракия” също е дадено като пример за евтино и качествено строителство. А в друг доклад на същата дирекция, в който е направено по-подробно изследване на поръчките за строителство на трите последни лота от аутобана е посочено, че проектът е добър пример за ефективно усвояване на евросредства.
Според експерти след заработване на новата тол система и тази за електронните винетки финансирането ще се увеличи и това ще позволи да се осигурят повече средства за по-старите и неремонтирани шосета, предвидени за рехабилитация.
Снимка © 2015, Архив www.DGPAZAR.eu
Всички права запазени!
КОМЕНТАРИПравила за ползване
- Няма публикувани коментари! Ако желаете може да напишете първия! Под редакторски контрол!
Последни новини
Първите 14 пациенти приема новооткритото в МБАЛ „Света Екатерина“ Детско отделение 29 Януари 2025Задържаха двама димитровградчани за извършен дързък опит за убийство 29 Януари 2025Финансова награда за двукратния европейски борцов шампион предлага кметът Иво Димов 13 Март 2025Димитровградчанин влиза в Управителния съвет на Българската федерация по борба 13 Март 2025С наредба набират стипендианти като бъдещи кадри за общинското здравеопазване 27 Февруари 2025Социални придобивки в образованието над национално утвърдените разписа днес кметът 17 Март 2025„Галъп“: Партиите от ПП-ДБ се сриват до четвърто място с 11,8%, ГЕРБ наддава до 26,5% 26 Февруари 2025Санират два жилищни блока в Димитровград за 1,6 млн. лева, Общината търси изпълнители 18 Март 2025
Най-харесвани коментари
© 2008-2025 DGPAZAR.eu / "NewsMedia Group" ltd. Всички права запазени!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!
Created and design by Studio AvangardStil