Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: www.DGPAZAR.eu Публикувана на: 24 Октомври 2012 | 14:42
Алтернативен подробен устройствен план (ПУП) за улична регулация в района на новия автомобилен надлез на бул. “Трети март” огласи днес общинският съветник Иво Георгиев. В разпратен до медиите нов идеен проект той предлага визуално решение на идеята за устройство на трафика в периметъра от бившето кафе “Малина” до кръговото движение пред спортна зала “Младост”.
Идейният замисъл на Георгиев, който е и член на постоянната комисия “Транспорт и съобщения” в ОбС, се явява допълнение на разпространеното преди месец кметско предложение. В плана вписано е допълнително кръгово движение от източната страна Водонапорната кула. Запазва се и двупосочното движение по цялото протежение на бул. “Димитър Благоев”. Припомняме, че според представения от Общинската администрация план, движението на автомобили от някогашното кафе “Малина” до връзката с ул. “Ромен Ролан” е позволено единствено в западна посока.
Според Георгиев, така предложения от Общината проект влиза в разрез с чл.39, ал.1, т.2 от Наредбата за планиране и проектиране на транспортните комуникационни системи в урбанизираните територии.
Проблем за съветника от ОбС е, че за да съществува еднопосочно движение, трябва да е предвидено друго, равнопоставено на него в противоположна посока.
В компетенцията на различните специалисти остава да решат доколко спускащите се от Кулата платна могат да изпълнят това условие. Тези, до които Георгиев обаче се допитал, са на мнение, че двата пътя не са равнопоставени по смисъла на сега действащата нормативна уредба.
Шахматисте, прав си, да знаеш. Аз от години се натискам да се докопам до едни такъв пътен проект, но няма и няма. Нали по-рано писах, че ако вземат и умрат всички пътни инеженири в България и остана само аз, тогава Иво Димов ще докара румънци и албанци, но на мене проект - никога !
Браво Иво! Шах и Мат, от птичи поглед се вижда че с проекта се предлага
по-добро решение по организация на движението в сравнение с предишния, но какво да се прави прост народ-бедна държава!
А Запрянов Илия вместо да пише по форумите и да се изявява като гениален проектант, да понамали мастиката и да изпроектира най-сетне и един пътен проект, защото май такъв изобщо липсва в богатата му биография....
Иво, аз предлагам да направим пред "Малина" още един надлез ама по-голям през който идващите от кулата да се връщат към онова кръгово до парка "П.Пенев" докато им се завие свят и по-добре да запомнят малоумията от предишния мандат, през който ти пак беше съветник и които малоумия с голяма упоритост ги продължавате и сега заедно с настоящия председател на общ.съвет!
Кръгово пред Малина ще компрометира целия проект.Нали идеята е целият трафик да се измести от бул.Д.Благоев,отгоре.Какъв е смисълът да се накъсва движението с три последователни кръгови движения???Четете между редовете.
Иво, колко пари охака за тая 3Д-визуализация, бря ? Да ме пеше почерпил една Д-градска дажба и щях да ти разкажа всичко това в цветуща форма. Иво, помниш ли навремето като бях в твоя кабинет ти казах, че имаш Черна екваториална магия, която е скрита в оная африканска опашка ? Ясно, ти все още си под властта на нея. Но та власт не тидава, но те охарчва в гонене на Михаля.
Иво, няма да коментирам градоустройствената ти ерекция. Само ще напиша въпросни член от Наредба №2: "Чл.39, ал1. Улици за еднопосочно движение по първостепенната улична мрежа се предвиждат при спазване на следните условия: т.1. в изградени части, когато с оглед опазване на годния сграден фонд няма възможност да бъде проведен необходимия напречен профил само по едно трасе."
Това указание автоматически ни препраща към чл.54, ал.2, което пък от своя страна ни отправя към Приложение №7. Ако хвърлим един поглед в него, ще видим, че напречния профил за Районна артерия ІІІБ клас, каквато е бул."Д.Благоев" е 14,0 m. Понеже и бул."Трети март" е от същия клас улица, трябва да се знае, че пропусквателната способност на напречното сечение е 2400 Е/h. Ха сега заустете двата булеварда в едно кръстовище с централен остров-крък около Водната кула и ще получите 4800 Е/h. В случай на природно бедствие, евакуация или природен катаклизъм, кръговото трябва да проведе трафика с този капацитет, иначе кел файда за красивата рисунка.
Леле-мале, погледнете ги тия двама убавци от снимката! Щом и те започнаха да се изживяват и да променят големи инфраструктурни проекти, работата в нашия общински съвет е много зле? Абе момчета, нали през миналия мандат предишния т.н.градоначалник поне 10 пъти се бе похвалил, че работата по новия надлез напредва и как той постоянно бил на срещи в София по този въпрос - защо тогава не му ги давахте тези предложения? Само се надпреварвате кой повече да пречи на сегашния кмет!
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
pvk4
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!