Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: www.DGPAZAR.eu Публикувана на: 23 Април 2012 | 16:50
Средно 50 литра боя на ацетонова основа отива, за да се боядиса всяка от зебрите на централния димитровградски булевард „Раковски”. Сметката направиха днес служители на общинското предприятие “Благоустрояване”, ангажирани с освежаване на пътната маркировка преди началото на летния сезон. Използваната на паважа боя е подходяща за очертаване на местата за регламентирано преминаване на пешеходци.
Днес комуналното предприятие пръсна мнозина свои служители по протежение на булеварда, за да очертаят в червено и бяло пешеходните пътеки. Предстои през следващите дни освежени да бъдат и “зебрите” по останалите централни улици.
За читателите на DGPAZAR..eu от ОП „Благоустрояване” обясниха, че интензивния трафик налага маркировката по невралгичният бул. “Раковски” да се обновява два пъти годишно – на пролет и през есента.
Всезнаещият господин Запрянов да каже защо пропаднаха двете пресичания на улица "Е. Станев", тези около района на бившето ТКЗС. Защо пропадна новоасфалтираната улица "Ш. Петьофи" - сервизна.В този случай няма ли наредби, които да регламентират осъществяването на ефективен надзор. Такаааа, май гледаме само в канчето на другия, а?!
Понеже ДГПАЗАР написа, че средно по 50 кг боя се разходва за пешеходната пътека М 8.1 „Зебра” пред общината, тъй като така са му казали от ОП „Благоустрояване”, нека сега да видим какво казва нормата. Шифър 8103130310 от ценоразпис 810 – С част ІІІ ни препраща към УСН-3, позиция 049. Да видим каква е разходната норма маркировка за пешеходна пътека. И така : Състава на работното звено е следния : Работник ІІІ разряд – 1 бр.; ІVр – 1 бр.; Vр – 1 бр и VІ р – 1 бр. – тоест на работната площадка трябва да работят 4 бр. работника. За това нормативно изискуемо звено от 4 бр. работника Норма време (НВ) за 10 кв.м пешеходна пътека ще бъде 3,8 чч,, Норма изработка (НИ) за 1 ден ще бъде 8/3,8 = 21 кв.м. пешеходна маркировка. Впрочем СЕК 26.195 указва 3 бр. работника и НВ = 3,8 чч, но ще го пренебрегнем, защото бюджетните организации не работят с него. А сега да видим какъв е разхода на материали за въпросните 10 кв.м.: Бяла боя = 10 кг; Разтворител = 0,735 кг и Перли = 3 кг.
И така : ако „зебрата” е широка 4,5 м и бул.Раковски е широк 12 м, това ще рече че тя е с площ 4,5 х 12 = 54 кв.м., тогава разхода на труд и материали ще бъде следният : Труд (раб. звено от 4 бр. работника) : НИ = 5,4 : 2,1 = 2,57 раб. дни ; Материали : Бяла боя: 5,4 х 10 = 54 кг.; Разтворител: 5,4 х 0,735 = 4,0 кг. и Перли: 5,4 х 3 = 16, 2 кг. Всички виждаме, че пешеходните пътеки се изпълняват от 2 бр. работника. Те правят средно на ден по 2-3 бр. зебри, но да речем 2 бр. със сигурност. Понеже от анализа е видно, че 1 бр. „зебра” ще се изработи от 4 бр. работника за 2,57 раб. дни, а за 2 бр. „зебри” НИ = 2 х 2,57 = 5, 14 дни. Но в същото време ОП „Благоустрояване” върши тая работа не с 4 а с 2 бр. работника и излиза че тези 2 юнака трябва да направят въпросните 2 бр.”зебри” за 10,8 / (2,1/2) = 10, 28 дни при 100 % изпълнение на нормата. Но те ги правят за 1 ден, което ще рече 10,28 / : 2 = 514 % преизпълнение на нормата. Та това са Герои на Капиталистическия труд бря ! Сталин ако беше жив, щеше да извади от гроба Стаханов за да види тези БГ-Герои.
Ако оставим шегата настрана, помислете само : за да се осигури необходимото качество осигуряващо дълготрайност, въпросните две „зебри” трябва да се изработят от наличните 2 бр. пътни работници-герои за 10,3 работни дни.
И нека ръководството на ОП „Благоустрояване” не лъже и заблуждава ДГПАЗАР и общественоста, че видите ли, че заради „интензивния трафик налага маркировката по невралгичния бул.”Раковски” да се обновява два пъти годишно”. Уважаеми г-н Управител на ОП „Благоустрояване”, понеже нищо не разбирате от пътно и улично поддържане и вашите технически кадри също са такива, я по-добре си мълчете и не говорете глупости. Кой ви каза и къде го прочетохте това, че заради трафика на една районна артерия ІІІ клас трябва да се прави два пъти в годината маркировка ?! Това е пълна глупост и не разбиране на това което вършите. Впрочем вие миналата есен казахте, че на новоасфалтирания път за старите гробища не било трябвало веднага да се положи нова маркировъчна осова линия, защото маркировъчната боя щяла да се свърже и размаже с пресния битум и трябвало било трафика да се движи поне 3 месеца и чак тогава да се нанасяла нова хор. маркировка. Моля ви, повече не плещете такива глупости, защото това е скандално некомпетентно, ясно ?! Впрочем, има една поговорка : Не хвърляй бисери на свинете! Извинете, но нищо лично. Просто аман от хора, който си нямат хал-хабер от това което вършат и вземат гьотьоря пари.
Нека и експертите от общината си направят необходимите констатации от този анализ.
Иначе читателю и Иво Димов – направи си изводите сам!
Това за червения фон на пешеходната пътека тип М 8.1 "Зебра" - добре. Зоната ограничена от пешеходната пътека, когато е оцветена с червен цвят, макар че не е предвидена в Наредба №2 (ДВ бр.13/2001), все пак изглежда естетично и задачата й е да заостри вниманието на водача на ППС, че наближава конфликтно място и червения цвят подтиква към асоциация на кръв, тоест на предстояща опасност. Но така ли стои въпросът с пеиеходната пътека тип М 8.2 - обикновена ? Не, разбира се. Оцветяването с червен фон само на двете й полоси я прави шарена, смешна и нищо не значеща лента, която наподобява на мартеница. Червения фон трябва да обозначава полосата по която трябва да премине пешеходецът, за това и тази полоса е сигнално-червена. Нашите некадърници видяха от Хасково (там пък се умудриха да направят шаренията на син фон) тази глупост и умно решиха да я приложат в Д-град, като дори не помислиха че така изобщо не е правилно. Във Варна и София пешеходните пътеки тип М 8.2 "Пешеходна пътека" ги правят изцяло в червен фон и боядисват в червено полосата ограничена от габарита на самата пътека. А Д-град е превърнат в полигон за глупашки експерименти и при това в противоречие с нормативната разпоредба. Толкова ли ви приличаме на идиоти, че така експериментирате върху наш гръб с нашите данъци бре хора?! Пиша го това най-отговорно, защото съм професионалист в тази материя и виждам как се гаврите с организацията на движение на ППС, ясно ?! Като не разбирате от тая работа - идете за гъби или за риба! Имам в предвид ОП "Благоустрояване". Аман де !
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
tj87
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!