Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: www.DGPAZAR.eu Публикувана на: 02 Юли 2015 | 16:48
Незабавно пренареждане на част от новоположените тротоарни плочки в зоната на изграждащата се край хипермаркети „Енди“ пътна отсечка започна днес. Мярката бе разпоредена след внезапна проверка на кмета, признаха от хасковската фирма-изпълнител. След като няколко дни бе зад граница, Иво Димов извършил инспекция на терен, оставайки видимо недоволен от качеството на изпълнение.
Заради не спазена геометрия при полагане на плочките, градоначалникът разпоредил незабавното им преподреждане.
Днес от фирмата-изпълнител „АБ“ АД увериха, че ревизираната работа няма да възпрепятства срочното изпълнение на обекта, чийто финал по предварително поет ангажимент следва да настъпи на 13 юли. Очакванията са трафика по пътя да бъде пуснат още преди тази дата.
Това което виждате на снимки №2,3,4 и 5 е тъжна картина. Така тротоар не се прави. Това е просто абсурдно. Тротоар на първостепенната улична мрежа без горен основен пласт от каменни фракции и без циментен разтвор - това просто е скандално! На снимка №5 се вижда, че тротоарната конструкция се изгражда само от пясък и тротоарни плочки. Няма такава тротоарна конструкция за уличен тротоар, няма. Някой сериозно се подиграва с пътната технология и имитира дейност пред очите на обществото. Има сериозни нормативни източници, които указват съвсем друг начин на изграждане на улични тротоарни настилки. Тротоарната настилка задължително трябва да има нормативна носимоспособност от 10, 20 и 30 KN в зависимост от класа на улицата. Това са сериозни нормативни изисквания, има ги, но очевидно те не важат за Димитровград. Оразмеряването на тротоарната конструкция се доказва със статико-динамичен анализ и проверка на мразоустойчивост. Обикновено при такива проверки, се доказва, че под тротоарната улична конструкция трябва да се постави противозъмръзващ слой от подосновен пласт от пясък , с доказана с изчисления дебелина. На любопитните мога да покажа този статико-динамичен анализ. Той е от 7-8 страници изчисления. Всяка една конструкция трябва да се докаже с изчисления. Иначе всичко е фантазия в главата на този, който твърди обратното. А ако се върнем на снимките, пред нас е един скандален и противонормативен и незаконосъобразен начин на изграждане на тротоарна конструкция, която е в противоречие с действащата нормативна база в България.
Пешка,предстои асфалтополагащите машини ще разстелят общо три пласта асфалт – битумизиран, биндер и финален, износващ. Та този,за който говориш,е първия-битумизирания....
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
bagf
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!